2024年東北林業(yè)大學(xué)非全日制研究生招生考試《交通工程基礎(chǔ)》考試大綱

　　考試內(nèi)容范圍:

　　一、緒論

　　1.要求考生熟練掌握交通工程學(xué)的定義。

　　2.要求考生掌握交通工程學(xué)科的研究內(nèi)容及特點(diǎn)。

　　3.要求考生了解我國交通工程學(xué)科的進(jìn)展和近期研究任務(wù)。

　　二、交通特性分析

　　1.要求考生了解駕駛?cè)说穆氊?zé)和要求及反應(yīng)操作過程；掌握駕駛?cè)说囊暳?、視野、色感等視覺特性，了解駕駛?cè)说男睦硖攸c(diǎn)和個(gè)性特點(diǎn)；掌握汽車動(dòng)力性能和制動(dòng)性能的內(nèi)涵；掌握公路和城市道路的等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)；掌握典型公路網(wǎng)的布局形式及其特點(diǎn)與性能；掌握路網(wǎng)密度的定義。

　　2.要求考生掌握交通量的定義，掌握常用的平均交通量的表達(dá)形式，以及影響交通量特性的因素；掌握衡量交通量月變化、周變化、時(shí)變化等時(shí)間分布特性的參數(shù)含義和計(jì)算方法；掌握交通量的空間分布特性，以及方向分布系數(shù)的計(jì)算方法；掌握交通量構(gòu)成的定義；掌握設(shè)計(jì)小時(shí)交通量的定義及其作用。

　　3.要求考生掌握不同類型行車速度的定義及作用，掌握表征車速統(tǒng)計(jì)分布特性的特征車速的含義，掌握時(shí)間平均車速和區(qū)間平均車速的定義及計(jì)算方法。

　　4.要求考生掌握車流密度的定義，掌握交通流三參數(shù)的基本關(guān)系；掌握速度-密度關(guān)系中的線性關(guān)系模型、對(duì)數(shù)關(guān)系模型和指數(shù)關(guān)系模型及其適用條件，并能根據(jù)基本關(guān)系式分別推導(dǎo)交通量-密度關(guān)系模型和速度-交通量關(guān)系模型，能夠繪制速度-密度、流量-密度、速度-流量關(guān)系曲線，并能在關(guān)系曲線上找出極大流量、臨界速度、最佳密度、阻塞密度、暢行速度等特征參數(shù)。

　　三、交通調(diào)查與分析

　　1.要求考生掌握交通調(diào)查的含義與主要內(nèi)容。

　　2.要求考生掌握交通量調(diào)查目的，了解交通量調(diào)查種類，掌握交通量調(diào)查方法及其特點(diǎn)。

　　3.要求考生了解行車速度調(diào)查的目的和方法，掌握交通密度調(diào)查中出入量法的基本原理。

　　4.要求考生掌握行車時(shí)間、延誤的含義，掌握基本延誤、運(yùn)行延誤、行車時(shí)間延誤、停車延誤的區(qū)別，了解延誤產(chǎn)生的原因；了解區(qū)間行車時(shí)間和延誤的調(diào)查方法，以及交叉口延誤的調(diào)查方法；掌握行車時(shí)間及延誤調(diào)查資料的應(yīng)用。

　　四、交通流理論

　　1.要求考生掌握交通流理論的含義。

　　2.要求考生掌握描述交通流統(tǒng)計(jì)分布特性的方法及適用對(duì)象；掌握常用的離散型分布模型、連續(xù)型分布模型的基本公式和適用條件，能夠應(yīng)用統(tǒng)計(jì)分布模型解決交通工程問題。

　　3.要求考生掌握排隊(duì)論的含義及其在交通工程中的應(yīng)用；掌握排隊(duì)論中“排隊(duì)”和“排隊(duì)系統(tǒng)”的基本概念，掌握排隊(duì)系統(tǒng)的組成和主要數(shù)量指標(biāo)；掌握M/M/1 系統(tǒng)的特征和主要參數(shù)計(jì)算方法。

　　4.要求考生掌握車輛跟馳特性，了解線性跟馳模型的基本公式及其內(nèi)涵和推導(dǎo)過程。

　　5.要求考生掌握車流波動(dòng)理論的含義，了解車流連續(xù)性方程的建立過程；掌握車流的波動(dòng)、集結(jié)波、疏散波和集散波的定義；掌握波速、波流量的定義及計(jì)算公式，能夠應(yīng)用相關(guān)公式計(jì)算阻塞情況下的擁擠消散時(shí)間、持續(xù)時(shí)間、擁擠車隊(duì)長度、延誤時(shí)間等參數(shù)。

　　參考書目：

　　交通工程總論(第四版)，徐吉謙、陳學(xué)武主編，北京：人民交通出版社股份有限公司，2015。

　　考試須知：

　　考試總分：150 分；考試時(shí)間：3 小時(shí)；考試方式：筆試。